由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)的額定效率所決定的壓縮機(jī)重量、高度及成本的相對(duì)變化值，采用電動(dòng)機(jī)定子束鐵長(zhǎng)度為60毫米的相應(yīng)的壓縮機(jī)特性為比較基準(zhǔn)。
    為了確定最佳效率，曾按下述方法進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，即計(jì)算時(shí)的使用期限采用12年，工作時(shí)間系數(shù)為O.4。
    КХТ-2型壓縮機(jī)的基本投資，合成消耗曲線明顯地表明，當(dāng)效率接近78％時(shí)最低。隨著效率進(jìn)一步增加，基本投資費(fèi)用將急劇地上升，而操作費(fèi)用實(shí)際上不變，結(jié)果合成消耗也增加。對(duì)于試驗(yàn)的壓縮機(jī)，當(dāng)效率在76～78％時(shí)，獲得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好。
    活塞與氣缸之問的最佳間隙：由于活塞與氣缸之問的間隙(徑向及軸向)減少的結(jié)果，改善了冷庫壓縮機(jī)的熱力及能量特性。但此時(shí)聲學(xué)特性有可能惡化，并有可能增加電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
    B.A奇哈米洛夫和作者確定了生活用冰箱壓縮機(jī)活塞與氣缸之問最佳間隙。研究是在名義產(chǎn)冷量為160瓦(140千卡/時(shí))的 ФГ0.14型壓縮機(jī)上進(jìn)行的。制冷劑為R12，同步轉(zhuǎn)速為50轉(zhuǎn)/秒，氣缸直徑22毫米，活塞行程12毫米。運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是滑管式。借助于不同直徑的活塞(直徑差為11～16微米)來進(jìn)行的。
    試驗(yàn)指出，當(dāng)間隙減少至某一極限，由于在壓縮機(jī)的工作副中發(fā)生半干摩擦，使它的噪聲及振動(dòng)急劇增長(zhǎng)。在該壓縮機(jī)中，活塞與氣缸之間最佳徑向間隙是14微米。選擇內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩也與徑向間隙有關(guān)。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)該足夠大，以便使起動(dòng)的時(shí)間不至于超過給定值。

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